NG体育共享單車作為市民出行的重要交通工具，不但方便市民的生活，也是街頭巷尾最常見的流動“風景線”。隨著使用量不斷增加NG体育，不文明行為也隨之出現，其中垃圾問題尤為突出——奶茶杯、塑料袋、廢紙等垃圾隨意被丟棄在車筐內，讓共享單車淪為“移動垃圾桶”。
近日，記者針對這一現象，先后前往地鐵站、商圈、景區、居民小區等區域進行走訪調查，發現不少點位存在車筐裡有垃圾的情況，不少市民掃碼選車時會特意避開，“本來騎車是圖方便，看到車筐裡全是垃圾，一下子就沒心情了。”市民李女士說。多數受訪市民認為，維護共享單車整潔不僅需要運營方加強管理，更需要使用者提升文明意識，共同守護出行環境。
9月7日，記者在省體育館地鐵站C口附近看到，路邊停放著百余輛不同品牌的共享單車，走近觀察時，發現不少車輛的車筐內留有垃圾。
正在掃碼用車的市民朱先生告訴記者，他上下班都要騎共享單車，幾乎每天都能看到車筐帶垃圾的情況。“尤其是剛下完雨，不少人用紙巾擦車座、擦車把，擦完后隨手就扔在車筐裡。還有人買了早餐邊走邊吃，吃完的包裝袋也直接丟進去。”朱先生說，遇到這種情況，他通常會換一輛車，“有運維人員負責清理，但清理的速度趕不上亂扔的速度。”
9月7日至9月8日，記者陸續走訪了金牛萬達廣場、寬窄巷子東廣場、新華大道三槐樹路某小區外等多個點位，並對部分區域的共享單車車筐垃圾情況進行統計。其中，金牛萬達廣場南側，102輛共享單車中21輛存在車筐垃圾﹔省體育館地鐵站C口附近，110輛共享單車中22輛存在車筐垃圾﹔寬窄巷子東廣場附近，98輛共享單車中19輛存在車筐垃圾﹔新華大道三槐樹路某小區外NG体育，100輛共享單車中20輛存在車筐垃圾。綜合來看，走訪區域內存在車筐垃圾的共享單車比例約為20%。
共享單車車筐垃圾問題為何反復出現？記者就此採訪了共享單車運維人員和運營企業。
9月8日下午，在一環路北三段的共享單車停放點，記者見到了正在整理車輛、清理垃圾的運維人員張師傅。“下雨后和早晚高峰，車筐垃圾是最多的。”張師傅說，雨停之后，不少市民用紙巾擦車座、擦車筐，隨手就把廢紙留在裡面﹔早晚高峰時段，尤其是早高峰，很多人會把吃完的豆漿杯、包子袋、雞蛋殼等直接扔在車筐裡。“有些食物包裝袋裡還殘留湯水，洒在車筐裡黏糊糊的，清理起來特別麻煩，而且會招虫子，其他用戶看到也不願意用。”張師傅無奈地表示，他們每次巡查都會清理，但垃圾總是反復出現，增加了不少工作負擔。
某共享單車企業運維負責人告訴記者，從區域來看，人流量大的地鐵站NG体育、公交站周邊是車筐垃圾高發地，尤其是早高峰結束后的9點左右，“很多乘客在站點換乘，趕時間的情況下，就把早餐垃圾隨手丟進車筐。”其次，商圈、景區附近，市民逛街、游玩時產生的飲料瓶、零食包裝等，也容易被丟棄在車筐內。從垃圾類型來看，主要以廢紙NG体育、食品包裝袋、飲料瓶等小件垃圾為主，“雖然也在清理，但清理頻率跟不上丟棄頻率，導致問題反復存在。”
如何減少車筐垃圾？記者從共享單車企業了解到，目前企業已採取多項措施加強管理。
據共享單車企業運維負責人介紹，企業的日常運維中，會有計劃地針對車筐垃圾進行清理：“一是調度司機在卸車時，會檢查車輛，對車筐內的垃圾、小廣告進行清理，確保車輛保持整潔﹔二是擺車運維員在維護停放秩序的同時，也會同步檢查車筐，發現垃圾立即清理。”除了固定環節，運維人員還會在各自負責的轄區內開展巡查，發現問題立即處理，盡量縮短垃圾在車筐內的留存時間。
“但僅靠企業單方面清理，很難徹底解決問題。”該負責人坦言，車筐垃圾的產生與用戶文明意識直接相關，即便企業加大清理力度，仍有部分用戶隨意丟棄，導致問題反復出現。為此，企業一方面會持續加大巡查和清理頻次，提升運維效率﹔另一方面也會通過多種形式開展文明騎行宣傳。就在上個月，三家知名共享單車企業還聯合開展了公益宣傳活動，在地鐵站、商圈等點位張貼海報，並通過APP推送提示，向市民發出倡議：文明騎行守交規、入框停放守秩序、分色擺放促整潔、隨手清理護車容。
“共享單車是城市公共資源，需要大家共同愛護。”該負責人呼吁，希望廣大市民在使用共享單車時，多一份文明意識，不隨意丟棄垃圾，看到車筐內有少量垃圾時，也能順手清理，“既方便自己NG体育，也方便他人，讓共享單車真正成為城市的便民工具，而非‘移動垃圾桶’！”（成都日報錦觀新聞記者 楊甦 張偉進 陳恬 文/圖）
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